Thebaqaj bölməsinin qapısıavtobusun vacib bir hissəsidir, baqaj bölməsinə daxil olan və çıxan yükü təmsil edir və həmçinin avtobusun ümumi formasının əlaqələndirilməsində mühüm rol oynayır. Çində avtomobil texnologiyasının inkişafı ilə Çin avtomobil istehsalçıları ümumiyyətlə xarici tərəfə yellənən baqaj bölməsi qapısını üstün üstünlüklərlə tətbiq ediblər. Xarici tərəfə yellənən baqaj bölməsi qapısı izsiz hərəkət edən bir qapıdır. Qapı yarpağı yellənən qolu ilə dəstəklənir və qapı yarpağını təxminən paralel hərəkət etdirmək üçün valın fırlanması ilə idarə olunur, buna görə də sürüşmə qapı adlanır.
A hidravlik dəstək çubuğuSərnişin avtomobilinin baqaj hissəsinə avtomobil kuzovu daxildir, baqajın baqaj hissəsinə dəlik qoyulur və dəlik qutu qapağı ilə menteşelenir, qutu qapağının daxili divarının yuxarı hissəsi yivlə təchiz olunur, baqajın baqaj hissəsinin alt hissəsinə dəliyin yaxınlığında hidravlik çubuq qoyulur, hidravlik çubuğun alt hissəsi baqajın alt hissəsinə fırlanma yolu ilə birləşdirilir, hidravlik çubuğun piston çubuğunun ucu yivin içinə doğru uzanır və birinci fırlanan val vasitəsilə yivin daxili divarı ilə fırlanma yolu ilə birləşdirilir. Qutu qapağının daxili hissəsi yivin bir tərəfində yerləşir və birinci boşluqla təmin edilir. Yivin alt hissəsi birinci boşluqla əlaqə qurmaq üçün keçid dəliyi ilə təmin edilir. Birinci fırlanan valın çubuq divarı da birinci dişli ilə bərkidilir. Birinci boşluğun daxili divarı da ikinci dişli ilə fırlanma yolu ilə birləşdirilir. İkinci dişlinin təkər divarı dəlikdən keçir və birinci dişli ilə birləşir. Hidravlik çubuq sıradan çıxdıqda, faydalı model qutu qapağının mövqeyini də məhdudlaşdıra bilər və bununla da onun təhlükəsizlik göstəricilərini artırır.
Yayımlanma vaxtı: 25 oktyabr 2022